Lotes en directo de subastas de coches de Japón con precios reales de remate, notas de inspección, kilometraje verificado y series completas de fotos — convertidos a tu moneda. Los mismos datos que usan los importadores, sin secretos.
Subastas finalizadas con sus resultados reales de remate. Sin estimaciones, sin precios anunciados — la cifra por la que realmente se vendió el coche, en tu moneda.
| Coche | Año | Nota | Resultado |
|---|---|---|---|
| Porsche Cayman | 2007 | Base grade | — |
| Mercedes Benz S-class | 2008 | — | — |
| Mercedes Benz S-class | 2015 | S400 Hybrid | $11.129 |
| Chevrolet Chevrolet Camaro | 2022 | LT RS | — |
| Porsche Boxster | 1998 | Boxster | — |
| Cadillac Cadillac Escalade | 2013 | ESV 4WD | — |
| Mercedes Benz G-class | 2025 | G450D Manufaktur 4WD | — |
| Other Other | 2019 | Base grade 4WD | — |
Cada modelo que sale a subasta tiene su propia página — lotes próximos, precios de remate pasados, notas de inspección y todo lo que hay que saber antes de pujar.
Cada lote se clasifica con IA a partir de sus fotos y datos en colecciones temáticas — para que vayas directo a los coches que de verdad te importan.
Berlinas insignia y marcas premium.
→ Ver colecciónDel Mazda Roadster al Toyota Supra, del Fairlady Z al Civic Type R.
→ Ver colecciónLos exóticos auténticos aparecen en las subastas japonesas más de lo que crees.
→ Ver colecciónLos eléctricos de batería.
→ Ver colecciónRoadsters, cabrios y targas.
→ Ver colecciónBMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche y Volkswagen vendieron con fuerza en Japón durante décadas.
→ Ver colecciónLand Cruiser, Jimny, RAV4, X-Trail y grandes SUV alemanes.
→ Ver colecciónUn inspector — no el vendedor — califica cada coche y registra cada arañazo. Lees el estado antes de pujar, no después de comprar.
La cultura de mantenimiento de Japón y la estricta inspección shaken dan como resultado coches con muy pocos kilómetros y cuidados con auténtico esmero.
Skylines exclusivos del JDM, kei trucks, iconos con volante a la derecha y acabados que nunca llegaron a la exportación.
El precio de remate es el precio real de mercado — sin margen de concesionario, sin las incógnitas de los anuncios, sin regateos.
Los lotes próximos llegan aquí directamente del calendario de subastas de Japón — fotos, notas, kilometraje y precios de salida, agrupados por día de subasta.
Una cuenta gratuita desbloquea la ficha de inspección completa, las notas de estado, el equipamiento, la serie completa de fotos y el precio final de cada lote.
Compara precios de salida, estimaciones y resultados de remate pasados en tu moneda antes de pujar, comprar o importar.
Desde Land Cruisers hasta Skylines R34 — las subastas de coches de Japón son donde se compran los usados más limpios del mundo. Una muestra de lo que aparece semana tras semana:
El 4×4 eterno. Los Land Cruiser del mercado japonés llegan con historial de mantenimiento impecable y chasis sin óxido — los que se disputan los compradores de todo el mundo.
El icono JDM. Los R34 con nota de subasta y kilometraje verificado son la referencia — y todos los legítimos se compran en la sala de subastas.
La leyenda del 2JZ. Los A80 sin modificar y sin accidentes aparecen casi exclusivamente en las subastas japonesas — con nota, fotos y documentación.
El superdeportivo de diario de Japón. Cada semana aparecen NSX con pocos kilómetros y ficha de inspección completa — el estado se lee antes de pujar.
La obra maestra rotativa. La ficha de subasta delata al instante cambios de motor y reparaciones de accidente — justo lo que hay que saber de un FD.
Homologación de rally a precio de calle. Por las subastas japonesas pasan docenas de STI cada semana — la nota y el kilometraje dicen cuáles tuvieron una vida tranquila.
Más de 100.000 vehículos salen a subasta cada semana en los grupos de subastas de Japón. auctions22 reúne los lotes próximos y los resultados finalizados de estas salas en un único lugar con buscador:
El mayor grupo de subastas de coches de Japón — Tokio, Nagoya, Osaka y más de 20 sedes que mueven decenas de miles de coches por semana.
Toyota Auto Auction — la mayor oferta de Toyota y Lexus impecables procedentes de concesionario, con historial de mantenimiento completo.
Las subastas cooperativas nacionales de usados — inventario amplio y variado de cada prefectura de Japón.
La rama de subastas de Honda — donde salen Civics calificados, Type R y algún NSX ocasional.
Japan Auto Auction en Tokio — una fuente constante de importaciones, clásicos y coches de entusiastas.
Grandes salas del oeste de Japón — aquí aparecen con frecuencia coches de altas prestaciones y europeos de importación paralela.
Nissan Auto Auction — Skylines, GT-R y Fairlady Z con estado verificado y calificado por inspector.
Sala de la zona de Yokohama, conocida por vehículos de gama alta, modificados y de colección.
| Nota | Qué significa |
|---|---|
| S / 6 | Como nuevo — kilometraje de entrega, sin desgaste visible |
| 5 | Excelente — uso muy leve, sin reparaciones necesarias |
| 4.5 | Muy bueno — arañazos leves como mucho |
| 4 | Bueno — defectos visibles pero pequeños |
| 3.5 | Medio — arañazos notables o pequeñas abolladuras |
| 3 | Por debajo de la media — probables reparaciones estéticas |
| 2 | Malo — fuerte desgaste, daños o corrosión |
| R / RA | Historial de accidente reparado — declarado en la ficha |
Además de la nota global, los inspectores puntúan el interior y el exterior de A a D. Un coche de nota 4 con interior A no tiene nada que ver con uno con interior C — y la ficha te dice cuál es cuál.
Los coches con nota R tienen daños de accidente reparados. Más baratos en el remate — y declarados de antemano, algo que pocos anuncios pueden decir.
La ficha de subasta lo es todo. Aquí tienes las abreviaturas que necesitas para leerla como un profesional:
La nota de estado global que asigna el inspector, de S (como nuevo) a R/RA. Nota 4 o más es un coche limpio y honesto.
Notas con letra independientes para habitáculo y carrocería, de la A (mejor) a la D (peor) — se leen junto con la nota global.
Historial de accidente reparado, declarado de antemano en la ficha. Más barato en el remate, y honesto al respecto.
La estricta inspección técnica periódica de Japón. Un shaken vigente indica un coche mantenido y en regla.
La clase de vehículos ligeros de menos de 660 cc — baratos de mantener, con pocos impuestos y genuinamente japoneses.
La lectura del cuentakilómetros registrada y verificada por la subasta, en kilómetros — no la palabra del vendedor.
El diagrama del inspector: nota, notas de interior/exterior y un mapa de cada abolladura, arañazo y reparación.
Abreviaturas en la ficha — PS dirección asistida, PW elevalunas eléctricos, AW llantas de aleación, SR techo solar, cuero, navegador y más.
Las subastas mayoristas de coches de Japón (USS, TAA, JU y otras) son donde cambian de manos la mayoría de los coches usados en Japón — bastante más de 100.000 coches salen a subasta cada semana. Cada coche se inspecciona, califica y fotografía de forma independiente antes de venderse, por lo que los coches de subasta japoneses son los usados mejor documentados y más transparentes del mundo.
Cada lote lleva una nota global de S (como nuevo) a R/RA (daño de accidente reparado), más notas por letra para el estado interior y exterior. La nota viene de un inspector independiente, no del vendedor — nota 4 o más suele significar un coche limpio y honesto.
Bajo kilometraje, cultura de mantenimiento meticulosa, estrictas inspecciones shaken y modelos que nunca se vendieron fuera de Japón — Skylines, Supras, kei trucks, todo en especificación JDM. La calificación en subasta hace que conozcas el estado antes de comprometerte.
Lotes próximos en directo de subastas de coches de Japón y resultados pasados con precios reales de remate: marca, modelo, año, kilometraje, notas de inspección, equipamiento y series completas de fotos. Los precios se convierten a tu moneda — EUR, USD, GBP, CHF, PLN y más — con tipos de cambio diarios.
Los lotes se capturan de forma continua de los listados de próximas subastas japonesas, y las subastas finalizadas pasan a resultados pasados con su desenlace final — precio de venta, no vendido o retirado. Los tipos de cambio se actualizan a diario.
No — explora gratis todos los lotes próximos y pasados, con marcas, modelos, kilometraje, notas y precios de salida y estimación reales, además de fotos de vista previa. Una cuenta gratuita desbloquea la ficha de inspección completa, todas las fotos y el precio final de remate de cada lote.
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